Есть лётный опыт
Созданы летавшие аэростаты, привязные платформы и прототип аэроплатформы «Тузик».
Воздухоплавательные системы для защиты объектов, грузовой логистики и длительного мониторинга.
ГРУЗОВОЙ ДИРИЖАБЛЬ / ВИЗУАЛИЗАЦИЯЛетавшие образцы.
Готовая инженерная база.
Мы уже создавали и поднимали в воздух аэростаты. У бюро есть опытные аппараты, конструкторская документация и оборудование для изготовления новых образцов.
Созданы летавшие аэростаты, привязные платформы и прототип аэроплатформы «Тузик».
На ряд аппаратов разработана конструкторская документация. Собраны архив технических решений и собственные методики расчётов.
В рабочем состоянии — оборудование для раскроя, высокочастотной сварки оболочек, сборки и первичных испытаний.
Существующие решения адаптируем под условия эксплуатации. Конфигурацию аппарата и программу испытаний согласуем до запуска пилота.
Обсудить свою задачуНазначение аппарата, площадка и условия работы.
Конфигурация, доработки и программа испытаний.
Партнёрство, ресурсы и критерии оценки результата.
Российский рынок воздухоплавания и аэростатики формируется сразу в трёх крупных направлениях: защита объектов, грузовая логистика и высотные платформы.
Оценка по открытым данным и портфелю АКБ. Значения являются прогнозными.Оценочно 800–1 500 объектов защиты к 2030 году.
Север, Арктика и Дальний Восток: доставка грузов без дорог.
Связь, наблюдение, ретрансляция и метеомиссии.
Защита объектов.
Доставка грузов.
Длительное присутствие в воздухе.
Привязной аэростатический комплекс с сеточным или тросовым воздушным заграждением для защиты конкретного объекта.
Дополнительный физический рубеж защиты. Параметры конфигурации фиксируются в ТЗ.
Обсудить задачу объекта
Северный завоз, Арктика, Дальний Восток и удалённые промышленные площадки.

Параметры разработки. Лётные испытания версии 400 кг — этап дорожной карты.
Доставка грузов на стройки, вахтовые объекты и изолированные площадки.

Существующий прототип — 100 кг. Версия 30 т — направление масштабирования.
Ретрансляция, наблюдение, метео и контроль протяжённых территорий.
Параметры направления по презентации. Миссия Strato 100 кг — этап дорожной карты.

Летавшие аэростаты и опытные образцы позволяют обсуждать следующий этап на основе существующих аппаратов.

АКБ начинает разговор с заказчиком с уже созданной инженерной базы. Это сокращает путь от задачи до предметного пилота.
Сравнение сформулировано по данным АКБ о российском конкурентном поле.
Расчёт, документация и производство связаны одной инженерной логикой.
Определяем техническое направление под конкретный объект и сценарий.
Используем собственные методики, технические решения, КД и РКД.
Раскрой, ВЧ-сварка оболочек и сборка на производственной базе.
От первичных испытаний к программе проверки выбранной конфигурации.
Следующий этап совместно с партнёром и развитие производственного контура.
«Первый Дирижабль» разрабатывает аэростатические аппараты и комплексы для объектовой защиты, грузовой логистики и длительного мониторинга.
В основе бюро — команда конструкторов с 14-летним опытом в отрасли. Её компетенции охватывают проектирование аппаратов, аэродинамику оболочек, силовые установки и авионику.
Команда, документация, прототипы и оборудование уже сформированы. Следующий шаг — партнёрство и масштабирование производственной базы.
Презентация бюро PDF · 2 МБ ↓Обсудим пилотный проект, промышленное партнёрство и масштабирование платформ под вашу задачу.
Обсудить совместный проект